4月12日，国新办举行新闻发布会，介绍2024年一季度进出口情况。海关总署副署长王令浚在发布会上介绍，年一季度我国进出口规模历史同期首次突破10万亿元，同比增长5%，进出口增速创6个季度以来新高。
不过，根据海关总署随后发布的统计快讯，3月当月进出口总额同比下降1.3%，增速由正转负。其中，出口同比下降3.8%，进口同比增长2%。
受访专家表示，一季度外贸总额创同期新高，有望助力一季度经济开门红。同时，我国外贸的产品结构、市场结构都在持续优化，外贸出口趋于均衡，都增强了我国外贸韧性。
但是，受同期基数较高、出口商品价格下跌拖累、对欧美等经济体商品出口低迷等多重因素影响，3月出口下滑较快，但目前内外需回暖趋势较为明显，价格因素的影响也在逐渐消除，预计二季度我国进出口将实现回弹，上半年基本保持在增长通道。
今年一季度的外贸中，货运量的增长尤为明显，各大港口业务量也斩获新高。从已公布的各大港口一季度货物吞吐量数据来看，宁波舟山港完成货物吞吐量3.53亿吨，同比增长6.8%，继续以较大优势领跑。唐山港、广州港、苏州港、上海港、天津港等7个港口货物吞吐量也均超过1亿吨。
另据海关总署统计，一季度监管进出口货运量为128632.5万吨，同比增长5.1%。从总体贸易数据上看，一季度，我国货物贸易进出口总值10.17万亿元，同比增长5%。其中，出口5.74万亿元，同比增长4.9%；进口4.43万亿元，同比增长5%；出口和进口分别较去年四季度加快4.1个、2.3个百分点。
值得注意的是，今年一季度我国对RCEP其他成员国的进出口贸易也实现较好增长。据海关总署统计，一季度我国对RCEP其他14个成员国合计进出口3.08万亿元，增长2.7%，占我国货物贸易进出口总值的30.3%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在回答21世纪经济报道记者提问时表示，一季度，RCEP项下享惠进口246.9亿元，涉及税款减让6.7亿元，分别增长35.3%、38.7%，惠及企业4320家；1.8万家出口企业申请了RCEP原产地证书，涉及货值639.4亿元，增长2.6%。
下一步，海关将继续做好高质量发展实施RCEP各项工作，加强与RCEP各成员国海关的国际交流合作，推动搭建中国海关优惠原产地服务平台，开展RCEP相关领域培训，助力地方、行业和企业深入对接RCEP的机遇，充分享受政策红利。
与此同时，今年一季度的机电产品和劳密产品出口均呈现良好势头。一季度，我国机电产品出口3.39万亿元，增长6.8%，占出口总值的59.2%；其中，电脑及其零部件、汽车、船舶分别增长8.6%、21.7%、113.1%。同期，劳动密集型产品出口9757.2亿元，增长9.1%；其中，纺织服装、塑料制品、家具及其零件分别增长5.4%、14%、23.5%。
中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺告诉21世纪经济报道记者，中国机电产品在消费品、投资品、中间品等各环节都具有完整的产业优势，在全球货物贸易企稳、发达市场社会消费品需求回暖、新兴市场吸引实体制造业等趋势下，对中国制造的需求支撑逐渐回稳，相关领域出口的外需前景明显好转。在这其中，船舶订单正在进入集中交付期，出口额同比成倍增长，成为机电产业出口的新亮点。随着行业脱碳进程加快，新造船市场将迎来更多机会。
在一季度数据整体大好的情况下，3月份的单月数据却值得注意，以人民币计价，3月当月进出口总额同比下降1.3%，增速由正转负。其中，出口同比下降3.8%，进口同比增长2%。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华在接受21世纪经济报道记者采访时指出，3月外贸出口增速放缓超预期，主要受出口商品价格下跌拖累、我国对欧美等经济体商品出口低迷等因素的共同影响。但3月出口金额保持历史同期次高，高技术、装备制造业出口保持高增长，我国对共建“一带一路”国家和地区的出口保持高景气度等，反映我国外贸出口表现整体稳健，结构持续优化。
东方金诚研究发展部部门总监冯琳告诉21世纪经济报道记者，上年同期高基数以及今年1—2月集中出运带来的透支效应影响是3月外贸下行的最主要因素。不过整体上看，当前出口增长动能依然较强，背后是外需回暖及稳外贸政策持续发力。另外，当前我国对东盟等发展中经济体出口态势明显好于对美欧等发达经济体，汽车出口继续保持较快增长水平，都显示我国外贸出口结构正在改善。
与此同时，最近新公布的3月份PPI已经连续17个月同比下跌，引起了市场上对于海外需求不足导致产能过剩的担忧。
“我们不认为，生产者价格下跌就意味着所谓的产能过剩。”王令浚表示，产品价格下跌往往与原材料价格波动、技术更新迭代、生产商主动让利等多种因素有关。尤其是在科技日新月异的今天，企业通过不断地研发创新，运用新技术、新工艺，提高产品品质的同时，有力降低了生产成本，不断拓展了向下游让利的空间。
财信研究院副院长伍超明告诉21世纪经济报道记者，PPI下跌不能完全和产能过剩画等号，中国的国内外需求市场庞大，PPI的变动也比较复杂，主要来自于包括原油在内的大宗商品价格对国内PPI的传导；海外经济增长对出口产品需求的强弱；国内需求因素对工业产品价格的影响以及国内工业品供给情况。
4月10日，WTO发布2024年全球货物贸易预测，2024年全球货物贸易量增长2.6%，在悲观情形下，全球货物贸易量甚至可能下降1.6%。
周茂华分析，外贸出口有望保持适度增长。主要是海外需求仍具一定扩张动能，而且去年基数整体有所回落。目前，我国与共建“一带一路”国家、拉美等区域经济体贸易投资潜力逐步释放，我国外贸新动能将保持良好发展态势。
中国海关贸易景气调查结果显示，3月份反映出口、进口订单增加的企业比重均较上月明显提升。
展望二季度，冯琳认为，伴随高基数效应减弱，4月出口同比降幅有望显著收窄，不排除小幅正增长的可能，二季度出口有望保持在增长轨道，而且增速会较一季度加快。另外，当前我国外贸环境仍面临较大不确定性，特别是美欧贸易保护主义又有抬头之势，重点针对近期增速较快的“新三样”出口。由此，今年政策面的重点是为我国出口商营造稳定可预期的出口市场环境。
“总的看，地缘政治紧张局势和贸易保护主义等不利因素仍然存在，给外贸带来一定的困难和挑战。但当前外贸发展也有不少有利因素。”王令浚预计，二季度我国进出口持续向好，上半年基本保持在增长通道。下一步，海关将继续跟踪政策措施的落实情况，同时深入了解企业和地方政府的期盼和诉求，从提升贸易便利化水平、优化口岸营商环境、助力企业减负降费、培育外贸新动能等方向重点发力，适时出台更多更管用的政策举措，全力服务外贸质升量稳。