我国外贸虽历经风雨洗礼，但也在规模和质量方面获得增量，长期来看，我国外贸的有利因素正在积聚。
2023年，我国外贸虽历经风雨洗礼，但也取得了“规模稳中有增、质量优中有升”的不易成绩。
据海关统计，2023年我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。按美元计，2023年我国进出口、出口和进口同比分别下降5.0%、4.6%和5.5%。
海关总署表示，根据WTO的最新分析数据，2023年我国出口占国际市场份额继续保持在14%左右的较高水平。
分季度看，我国进出口贸易2023年第一季度回升向好，实现良好开局；第二季度总体延续恢复态势，但部分指标增速放缓，经济活跃度减弱；第三季度主要经济指标企稳回升；进入第四季度，宏观调控组合政策发力显效，经济回稳向上态势明显。
海关统计数据显示，2023年我国进出口规模逐季抬升。第一季度为9.69万亿元，第二、三、四季度均在10万亿元以上。其中，第四季度的月度数据持续增强，同比分别增长0.8%、1.3%、2.8%，2023年12月更是达到3.81万亿元，创下月度规模的历史新高。
机电产品中，“新三样”产品（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）合计出口1.06万亿元，同比增速达到29.9%。 我国占全球太阳能电池出口量的80%以上、锂离子电池出口量的50%以上、电动汽车出口量的20%以上，外贸新质生产力加快形成。
展望2024年，虽然隐忧依然存在，但我国外贸发展的有利因素也正在集聚，外贸优势仍在，挑战与机遇并存。
与此同时，俄乌冲突尚未结束，新一轮巴以冲突又以空前的规模展开，进一步侵蚀本已十分脆弱的全球供应链，加剧冲击全球航运业，拉升国际贸易运输安全成本，推动大宗商品价格上涨，进而影响我国能源供应链的稳定及在中东地区投资项目的安全和回报。不排除冲突持续加剧后，进一步降低投资者和消费者信心，导致全球贸易需求下滑，进而压缩我国的出口空间。
此外，随着我国高水平开放继续推进，我国外贸产品结构持续升级，外贸新动能的带动作用将继续加强。