原标题：美国港口介绍｜美国东岸第二大港口 - 萨凡纳港 SAVANNAH,GA-聚嘉跨境物流
美国西海岸港口暂时的低潮，让东海岸和墨西哥湾的港口火爆了一段时间，而且还将持续火热下去。
萨凡纳港除了能美国东总的进口需求，从萨凡纳港到离东海岸线更远的中西部城市，也都有铁路线连接，可以把从萨凡纳港卸下的货由铁路运送到这些更远的城市。在过去的二季度，从萨凡纳到孟菲斯的铁路货运量增长了17%。从萨凡纳到芝加哥的铁路货运量增长了60%。
萨凡纳港也有称萨瓦纳港，美国东海岸佐治亚州商港。目前是美国东海岸第二大繁忙的集装箱港口。也是美国第三大港口。在除了2020年疫情大流行开始时的几个月外，萨凡纳港的业务一直稳步强劲增长。
这两年，当美国西海岸出现港口拥堵现象时，大部分货物流向了萨瓦纳港等东海岸港口。目前，萨瓦纳港拥有18条亚洲航线条经过苏伊士运河。
萨凡纳港由乔治亚港务局（GPA）经营，主要与查尔斯顿港、南卡罗来纳州东北部的查尔斯顿港和杰克逊维尔港、佛罗里达州南部的杰克逊维尔港竞争。GPA在乔治亚州经营另一个大西洋海港，位于乔治亚州不伦瑞克的不伦瑞克港。有三个内陆港口与墨西哥湾、班布里奇港和哥伦布港相连，还有一个在格鲁吉亚科德勒通过铁路与萨凡纳港相连。
港口距河口约15海里，入港航道水深11米左右，万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港111海里，西南至杰克逊维尔港150海里。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起，顺河道向西北伸展约9海里，沿岸分布有50多座码头，大部分分布在河流的右岸，属港务局管理的公用码头有19个杂货泊位，6个集装箱泊位，石油和干散货泊位各2个，主要分布在下游的海洋码头区和上游的花园城码头区。
乔治亚港务局拥有并经营，花园城市码头是一个专用集装箱码头，是美国大西洋和海湾沿岸同类码头中最大的。1200英亩（5平方公里）的单个码头设施，具有9693英尺（2955米）的连续泊位。该码头配备了15台高速集装箱起重机(4台SuperPost-panamax和11台Post-panamax)，以及大量的堆场装卸设备。萨凡纳港码头可以直接连接铁路和公路，并有充足的空间供未来发展。
也是乔治亚港务局拥有并经营，海洋码头是一个专用散货码头，专门用于快速和有效地处理大量的森林和实木制品、钢、滚装（滚装/滚装）、工程装运和重型运输货物。具备的208英亩（0.8平方公里）的设施，具有6688英尺（2039米）的深水泊位，大约150万平方英尺（140000平方米）的覆盖式储藏室和96英亩（390000平方米）的开放式、多功能储藏室。
2005年9月21日，州长桑尼·珀杜宣布，目标公司决定在萨凡纳河国际贸易公园建造一个200万平方英尺的进口仓库，该仓库位于距萨凡纳港花园城码头4英里（6公里）处。进口仓库于2007年6月8日开业，为Target公司的东南部商店处理海外货物和商品。
2005年12月13日，Perdue和宜家将在萨凡纳河国际贸易公园的115英亩（0.5平方公里）上建造一个1700000平方英尺（160000平方米）的分销中心。ich于2007年6月27日开业。该公司还计划在未来将初始设施扩大约975000平方英尺（90600平方米）。
喜力美国于2008年2月开设了分销中心，每年将处理4000个集装箱，从荷兰的啤酒厂转移到乔治亚、南卡罗来纳、北卡罗来纳、田纳西州、肯塔基州和阿拉巴马州的经销商。每年有700万例喜力啤酒和阿姆斯特尔品牌的饮料。
地中海/ONE/阳明：这三家船舶停靠在Garden City Terminal专用集装箱码头，该码头是美国大西洋最大的集装箱码头，终端配备有15高速集装箱起重机（4超巴拿马型和11巴拿马型）。
马士基：马士基停靠在有专门的散装设施的Ocean Terminal码头，该码头专门用于快速高效地处理大量森林和实木产品，钢铁等；卡车从码头到 516 号州际公路只有2公里，周边交通方便，可快速到达目的地。
位于萨凡纳港的花园城市码头具有重要的战略地位，可为整个美国中西部和东南部的市场提供可靠和高效的联运通道。
萨凡纳的花园城市码头由两种一级铁路服务服务：诺福克南方铁路和CSX运输。多式联运集装箱转运设施提供不受限制的双层运输服务，可在两到三天的时间内将货物送达东南、墨西哥湾沿岸和中西部的主要市场，并可在夜间送达亚特兰大。花园城市码头直接通往萨凡纳港的两条主要州际公路(I-95南北和I-16东西)。
萨凡纳港的海洋码头有几个州际高速公路(I-16东西，I-95南北，I-516)的便利通道。诺福克南部铁路公司提供现场换乘服务，由诺福克南部铁路公司和CSX运输公司向萨凡纳港的海洋码头提供专线运输服务。
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